南昌南外環(huán)繞城高速公路,是南昌城投集團投資建設(shè)的第二條高速公路，2015年2月1日開工，2017年9月26日西段建成通車，2018年1月16日東段建成通車，經(jīng)營收費30年。路線起于東外環(huán)高速公路塔城互通，經(jīng)南昌縣塔城鄉(xiāng)、武陽鎮(zhèn)、八一鄉(xiāng)、蓮塘鎮(zhèn)、小藍經(jīng)開區(qū)、富山鄉(xiāng)，跨贛江后進入紅谷灘生米鎮(zhèn)，終點接南昌市西外環(huán)高速公路。項目概算投資71.1億元，路線全長35.4公里，設(shè)計速度100公里/小時，雙向六車道，路基寬度33.5米。全線設(shè)有塔城、武陽、八一、迎賓、金沙、小藍樞紐、沿江、九龍、昌西南樞紐互通共9個互通。橋梁全長22.5公里，橋隧比達63%，其中南環(huán)高架橋全長16.9公里，為目前江西之最；富山贛江特大橋全長3037米，在全省首次采用波形鋼腹板箱梁結(jié)構(gòu)。項目經(jīng)過城區(qū)，涉及居民、工礦企業(yè)、部隊單位房屋拆遷以及強電、弱電、市政管線遷改，拆遷復雜程度為江西高速之最。全線僅在路線兩端設(shè)有塔城主線收費站、九龍湖南主線收費站，中間各互通均未設(shè)收費站。

南昌南外環(huán)繞城高速公路是杭長國道主干線的一段。該項目的實施，既是中部地區(qū)東西向公路運輸通道建設(shè)的需要，也是南昌市城市交通網(wǎng)絡(luò)進一步完善的需要，有利于南昌加速實現(xiàn)構(gòu)建現(xiàn)代綜合交通運輸樞紐的目標。