西二環(huán)高速項目梅嶺隧道工程進洞施工加速推進,目前進口左導洞已掘進30.5m,進口右導洞已掘進15m;隧道出口左洞已掘進26m,出口右洞正在破碎孤石,當前開挖及支護合計完成71.5m。
梅嶺隧道為雙向六車道分離式長隧道,設(shè)計時速100公里,是西二環(huán)高速項目全線唯一的隧道工程,也是整個項目的控制性工程,它的建成通車將決定整個西二環(huán)高速的通車時間。為了加快項目建設(shè)進度,項目部實行24小時分班連續(xù)作業(yè),確保如期完成三季度建設(shè)任務。
截止8月31日,全線已開工橋梁63座,已完成樁基1975根,完成率33%,部分工程比原定計劃提前了半個月。經(jīng)過前期勘查,梅嶺隧道工程所處地勢陡峭、地質(zhì)條件復雜,施工難度大、爆破技術(shù)要求高。為此,項目部專門成立隧道攻堅專班,積極聯(lián)合專家組給予技術(shù)和力量支援,在施工工藝上運用監(jiān)控量測方法,全過程精準把控施工進度,并根據(jù)隧道圍巖情況變化,不斷優(yōu)化爆破方案,最大限度保護既有線路,降低外界干擾影響。
目前,西二環(huán)高速項目全線土地全部交付完成,全線便道已基本貫通,預計2024年12月全線完工通車,之后將串聯(lián)滬昆高速、福銀高速等多條高速公路。